В Сочи обсудили вопросы транспортного обслуживания (видео)

<p class=textOsn> В Едином информационном центре состоялся круглый стол, в котором приняли участие представители профильных департаментов, комитетов и организаций. За столом переговоров собрались представители профильных ведомств Варшавы, Киева и Казани. Эти города в недавнем времени принимали крупные спортивные турниры: матчи "Евро- 2012" и Всемирную универсиаду-2013. Соревнования обслуживали электрички и поезда, трамваи и троллейбусы, метро, автобусы и такси.Поезда в 2005 году мы имели уже асинхронные, с новой схемой движения, новые троллейбусы, трамваи отвечали всем современным требованиям и международным стандартам.  ШАМИЛЬ ГИЛЬМАНОВ, ПЕРВЫЙ ЗАМЕСТИТЕЛЬ ГЕНЕРАЛЬНОГО ДИРЕКТОРА МУП "МЕТРОЭЛЕКТРОТРАНС" (г. КАЗАНЬ)Что касается частного транспорта, то въезд в центральную часть города на период проведения турниров был ограничен. В специальные зоны проезд был только по пропускам. Для удобства водителей были организованы перехватывающие парковки. Однако в Варшаве и Киеве они не пользовались большим спросом. Как правило, они были не востребованы, потому что въезд болельщиков в Киев был организован с помощью общественного транспорта - это аэропорт, вокзал, автобусы и частные машины. ВАСИЛИЙ ХВОСТИК, ЗАМЕСТИТЕЛЬ ГЕНЕРАЛЬНОГО ДИРЕКТОРА КП "КИЕВПАСТРАНС" (г. КИЕВ)А вот диспетчерский центр, который организовывал движение транспорта во время Чемпионата Европы по футболу, отработал на 5 баллов. Благодаря ему в Киеве удалось оперативно решать любые проблемы. Варшава также получила высокую оценку УЕФА за обеспечение транспортного движения. К Чемпионату Европы по футболу мы модернизировали дороги, чтобы транспорту была комфортно передвигаться. Организовали систему парковок. В том числе была создана система перехватывающих парковок. И по требованию УЕФА, ограничили въезд личного транспорта во время проведения матчей. Необходимо было иметь специальное разрешение для размещения автомобилей в центре Варшавы.  МИЕЧИСЛАВ РЕКСНИС, РУКОВОДИТЕЛЬ ДЕПАРТАМЕНТА ТРАНСПОРТА ВАРШАВЫ. А вот в Сочи пока все неопределённо. Известно, что без специального пропуска в город не смогут попасть машины из других регионов. Внутри тоже будет действовать ряд ограничений. На территорию олимпийских объектов просто так не пустят. Границы запретных зон сейчас уточняются. А внутри города обычным автомобилистам запретят ездить по выделенным, олимпийским полосам. Вводятся и новые дорожные знаки. В частности, указатель "Дорога для транспортных средств Олимпийских и Паралимпийских игр", прямоугольник в формате дорожного знака "Дорога для автомобилей" на синем фоне. В центре - белая машина и знак Олимпийских игр. По аналогичному принципу вводятся еще семь указателей. Будет и новая дорожная разметка - кольца, нанесенные на проезжую часть.  За проезд без пропуска под такие знаки будут карать штрафами до 5000 рублей. А в остальном все будет по-прежнему, обещают власти. Мы конечно будем обращаться к жителям города Сочи, административных мер никаких не будет, с тем, чтобы ограничить использование личного транспорта, и с тем, чтобы создать комфортные условия для гостей олимпийских игр и беспрепятственного движения олимпийского транспорта. ДМИТРИЙ КОЗАК, ЗАМЕСТИТЕЛЬ ПРЕДСЕДАТЕЛЯ ПРАВИТЕЛЬСТВА РФ.Разработка схемы олимпийского движения сильно затянулась. Ведь сделать ее должны были еще в прошлом году, но ведомства завязли в согласованиях.  </p>