317
14.11.2013
<p class=textOsn> В центре Сочи, жители улицы Пионерская просят оставить им технологическую дорогу, которую год назад открыли специально для подвоза материалов к строящемуся Дублеру Курортного проспекта. Теперь работы завершены и строители принялись разбирать подъезд, но местные жители считают, что он им жизненно необходим. Разъехаться 2 легковым машинам на этой улице уже сложно. Не все автовладельцы находят место для парковки во дворе, поэтому оставляют автомобили прямо на проезжей части, чем создают и себе, и другим участникам движения немалые сложности. Отчего и без того по узкой улице Пионерской проезд становится крайне трудным. Более того, на время работ Пионерская была вообще закрыта, и жители пользовались только технологической дорогой. Теперь Пионерскую открыли, а технологическую дорогу согласно проекту демонтируют. От имени жильцов улицы Пионерской и Соболевки просил, чтобы нам оставили эту дорогу. Потому что если её закроют, мы задохнемся от грязи и пыли. А учитывая, что с каждым годом количество автотранспорта увеличивается, здесь растут пробки.ВИКТОР КУНИЦЫН, МЕСТНЫЙ ЖИТЕЛЬСочинцы уже отправили несколько обращений в городское собрание и главе курорта. Депутаты перенаправили запрос в ДСД "Черноморье". Оттуда пришел ответ – оставить дорогу и привести в порядок возможно, но при условии, что город возьмет ее на баланс. Пока же дорога идет под демонтаж.Указанная технологическая дорога использовалась в процессе строительно-монтажных работ. А в настоящее время уже начаты работы по ее демонтажу, как это и предусмотрено проектом. Это была временная дорога, не предназначенная для нормативных нагрузок. На ней так же не реализована постоянная схема водоотведения.АЛЕКСАНДР АДЗЯНОВ, РУКОВОДИТЕЛЬ ПРЕСС-СЛУЖБЫ ФКУ ДСД "ЧЕРНОМОРЬЕ".Чтобы сделать технологическую дорогу постоянной, требуются затраты. Это проектно-сметная документация, схема водоотведения, обустройство тротуаров и размещение технических средств регулировки дорожного движения. Плюс, ежегодные расходы на содержание. На такие затраты требуются серьезные социально-экономические обоснования. И есть ли в этом необходимость, пока вопрос остается открытый. </p>