Сегодня, 5 июля, он лично осмотрел олимпийский желоб и пообщался с начальниками участков. В России санно-бобслейную трассу строят во второй раз. А такого масштаба - и вовсе впервые. Она одна из самых длинных и возводится в самые сжатые сроки, но это никак не скажется на качестве, уверили Дмитрия Козака строители. Желоб полностью повторяет рельеф местности, поэтому на некоторых участках спортсмены могут развивать очень высокую скорость. По международным нормам она не должна превышать 136 километров в час. В целях безопасности на трассе предусмотрены три контруклона и большая зона торможения. Однако несмотря на эти меры в проект все еще вносят изменения.Есть необходимость подкорректировать проект, это говорят и наши спортсмены, и международные эксперты. Есть один вираж не очень безопасный, достаточно крутой. Есть необходимость подправить это в целях безопасности. Это естественный процесс, но пока рисков срыва строительства нет. Дмитрий Козак, вице-премьер РоссииВвод в эксплуатацию санно-бобслейной трассы запланирован на февраль 2012 года. Сейчас работы здесь вступили в самую активную фазу.