Активно возводится нагорная часть вокзала "Олимпийский парк"

По проекту, разработанному Студией 44, две части вокзала нагорная и морская разделены железнодорожными путями. Комплекс занимает большую территорию и включает главное здание, автостанцию, галереи, подземные тоннели и привокзальную площадь. Шестиуровневое здание вокзала станет высотным акцентом комплекса.

На площади 2 тыс. квадратных метров выполнены работы по устройству свайного поля для фундаментного основания и шпунтового ограждения котлована.

Cооружаются две галереи и два тоннеля, предназначенных для передвижения пассажиров между платформами и зданиями вокзального комплекса, завершается устройство ростверка под зданием вокзала в морской части, объем бетонирования монолитной плиты – почти 3 тыс. кубометров. Над привокзальной площадью начато бетонирование навеса - железобетонной плиты площадью 5 тыс. кв. метров и толщиной 500 мм.

"Сейчас вся наша работа нацелена на то, чтобы в сентябре переложить главный железнодорожный путь и переключить на него движение составов. На освободившейся территории открытым способом будет построен тоннель, соединяющий нагорную и морскую части вокзала," – прокомментировал начальник СМУ-5 НПО "Мостовик" Евгений Федянин.

Сдача в эксплуатацию вокзального комплекса станции "Олимпийский парк" запланирована на 2013 год.

Заказчик - ДКРС-Сочи ОАО"РЖД", генеральный подрядчик - УК "Трансюжстрой".