Концепция реконструкции выполняется по заказу администрации города Сочи по субподрядному договору с ООО "НПЦ "Берегозащита" (Краснодар).
На сегодняшний день потребность жителей и гостей Центрального района курорта Сочи в пляжном отдыхе обеспечивают городские пляжи "Альбатрос", "Русалка", "Ривьера", "Центральный" и "Солнечный". Но с увеличением численности постоянного населения и плотности застройки территорий, существующие городские пляжи уже не могут принять всех желающих. По предварительным подсчетам, существующая емкость общедоступной части пляжей Центрального района почти в 10 раз меньше потребности. Самая острая ситуация сложилась на Центральном пляже, протяженностью в 2.2 км (в том числе закрытых пляжей – 0.7 км), единовременная емкость которого, в существующем состоянии, оценивается в 7 тыс чел., в связи с дефицитом площади рекреационной галечной поверхности (4,44 га).
Усугубило ситуацию и хаотичная застройка Нижней набережной, которая закрыла море и сократила еще больше площадь пляжа. Кроме того, узкая галечная полоса уже утратила волногасящую способность и штормовой размыв угрожает конструктивной устойчивости существующей набережной и объектов на ней.
Разработанная в архитектурной мастерской "АР.КО" концепция комплексного развития территории направлена на коренное изменение существующей ситуации.
В рамках концепции была рассмотрена территория площадью 126,7 га, протяженностью от Южного мола Морпорта до проспекта Пушкина и от уреза воды Черного моря до ул. Орджоникидзе, которая включает в себя важнейшие транспортные и культурные центры, а также зоны отдыха: территории Морвокзала историческое ядро с историческим Приморским бульваром, Приморской набережной и Театральной площадью.
Основные цели реконструкции Центральной набережной, которые пытались достичь авторы концепции:
В архитектурно-планировочном решении комплекса проектируемой Центральной набережной учтены основные планировочные оси, видовые точки, визуальные коридоры, панорамные раскрытия исторического центра курорта. Линейная архитектура комплекса Центральной набережной вписана в береговую панораму исторического ландшафта.
Территория, в соответствии с характером рельефа, разделена на 3 уровня с выделением этапности реконструкции:
Основные решения по размещению бун приняты с учетом основных планировочных осей, поэтому, в среднем, межбунное расстояние составляет около 500 м:
Длина бун около 165 м, возможно использовать их как дополнительный рекреационный ресурс в зоне акватории для купания. На оголовке буны – рекреационная площадка, таким образом, общая длина набережной может быть увеличена на 800 м и составит 2815 м.
Отметка набережной 5 м. Узел примыкания бун организован как пешеходная площадь, под которой – многофункциональный пляжный павильон.
Функциональное зонирование
Каждый из 5 секторов формируется на вновь создаваемой искусственной территории вдоль новой набережной, выдвинутой в сторону моря, в среднем, на 70-80 м, и имеет свою специализацию, согласно условиям организации зон международного гостеприимства:
Сектор 1. Парадный вход, зона культурно-зрелищных мероприятий и площадки городской активности, протяженность 185 м. Пляжная функция не предусмотрена. Здесь предполагается разместить морской амфитеатр на 2 400 мест, станцию канатной дороги (г. Батарейка – Морвокзал) и как один из вариантов – автомобильная парковка.
Сектор 2. Аквапарк (существующий) и спортивно-оздоровительный центр, протяженность 460 м. С этого сектора начинается пешеходная набережная с видовыми площадками, городской галечный пляж с аэрариями и соляриям. Сохраняются существующие объекта общепита. Помимо этого в этом секторе размещаются: вертолетная площадка на буне (как возможный вариант), лифтоподъемник, фуникулер (г. Батарейка – Центральная набережная), открытый спортивный комплекс, большой амфитеатр на 2000 мест, а также локальные очистные сооружения поверхностного стока со сбросом очищенной воды в морскую акваторию через коллектор в теле буны.
Сектор 3. Зона детского отдыха, протяженность 585 м. Предусмотрено 4 тематических мини-парка, малый амфитеатр на 480 мест, наклонный лифтоподъемник, в пляжной зоне устраивается детский городской пляж с аэрариями и соляриями. Существующие объекты общепита сохраняются.
Сектор 4. Зона тихого отдыха и спокойных форм городской активности, протяженность 385 м. Помимо сохраняемых объектов общепита, предусматривается размещение администрации и охраны, медицинской и спасательной службы, помещений обслуживания и организации детского досуга, лечебно – оздоровительного комплекса, городского пляжа с аэрариями и соляриями. Для организации тихого отдыха предусмотрено устройство водно-ландшафтного комплекса в устье р. Верещагинка с лодочной станцией и демонстрационным мини-комплексом альтернативной энергетики (водяная турбинка) и размещение малых плавсредств на волнорезах. В этом секторе будут размещены еще одни локальные очистные сооружения поверхностного стока со сбросом очищенной воды в устье р.Верещагинка.
Сектор 5. Зона тихого отдыха и физкультурно-оздоровительных занятий, протяженность 585 м. Проектируется размещение спортивно-оздоровительных помещений, открытого спортивного комплекса, администрации и охраны, медицинской и спасательной службы, помещений обслуживания и организации досуга, лечебно – оздоровительного комплекса. Существующие объекты общепита также сохраняются. В этом секторе размещены локальные очистные сооружения поверхностного стока со сбросом очищенной воды в морскую акваторию через коллектор в теле буны.
Причалы морского сообщения предусмотрены во всех секторах, кроме детского.
Архитектура ансамбля решена в самых общих чертах. Характер объемного решения является основой для дальнейшей архитектурно-стилевой разработки. Ансамбль проектируемой территории включает в себя 5 планировочных комплексов по функциональным секторам.
В границы 1 этапа реконструкции включена часть нижней набережной, включающая 1 и 2 сектора, в соответствии с технологией и очередностью проведения гидротехнических работ и строительства берегоукрепительных сооружений пляжного комплекса.
Организация движения транспорта и пешеходов
Концепция содержит предложения по созданию безтранспортной пешеходной зоны с альтернативной трассировкой магистральных улиц в целях преобразования улиц Несебрской – Москвина – Орджоникидзе в улицы местного значения и организации безопасных пересечений пешеходных бульваров, направляющих потоки пешеходов к пляжу с магистральных улиц.
Связи между 2-мя набережными могут осуществляться по трем существующим автомобильным проездам к пляжу от Курортного проспекта через ул. Несебрскую, ул. Орджоникидзе, ул. Черноморскую с организацией небольших автостоянок (в тупиковых отрезках пер. Морского, ул. Соколова, пр. Пушкина, на аванплощади у Морского вокзала, на площади Зимнего театра, у Летнего театра в парке Фрунзе и т.д.)
Концепция предполагает дальнейшую проработку 3-х вариантов входа на Центральную набережную у Морвокзала с точки зрения организации безопасных пересечений пешеходных и транспортных потоков. Предложения пока рассмотрены схематично и требуют дальнейшего сравнения вариантов:
Предполагается пять въездов на Набережную: у Морвокзала в районе "Малибу", с улицы Приморской, с Театральной площади; от гостиницы Жемчужина; с ул. Пушкина.
Всего в настоящее время действует 7 поперечных пешеходных связей Курортного проспекта со входами на пляж: у Морвокзала, у Фестивального, у Парк-отель, у гост. "Приморская", "Жемчужина", 3 лестничных схода в Парке им.Фрунзе, на Проспекте Пушкина, и закрытый в настоящее время, лестничный сход, у жилого комплекса "Александрия". Концепция увеличивает количество поперечных связей, В местах выхода к морю основных пешеходных направлений предлагается установка эскалаторов и лифтов для связи верхнего, среднего и нижних уровней набережной.
Велосипедное движение и доступность МГН предусматривается по системе пандусов и парковых дорожек.
Существующая набережная реконструируется в качестве местного проезда. Вдоль нее организуется пешеходная аллея, с перспективой сооружения 2-го яруса над ней.
Изначально в концепции предусматривалось устройство автомобильных парковок внутри новой набережной с заездами по существующим бунам в каждый сектор. Однако экологи выступили категорически – против. Вопрос обеспечения парковок в зоне пешеходной доступности остается открытым в связи с отсутствием резервных территорий для их размещения, Решение может быть найдено при условии организации обслуживания общественным транспортом.
На перспективу предложены виды вертикального транспорта (канатные дороги, фуникулер, лифтоподъемники – вертикальные и наклонные), общественный электротранспорт (КСМ-Аэропорт), обеспечивающий связь пляжа с удаленными жилыми районами, организация местного сообщения (Морвокзал-Курортная поликлиника БФО "Мацеста") вдоль Нижней набережной специальным электротранспортом.
Озеленение
В планировочном решении для 2-х верхних зон сохранено существующее озеленение, предусмотрено укрепление склонов, реконструкция озеленения буферного парка с сохранением ценных деревьев.
В балансе территории новой набережной озеленение занимает 20 %. Для достижения заданных показателей по озеленению проектом предлагается использование технологий "зеленая кровля", устройство садов на верхних уровнях блоков обслуживания, вертикальное озеленение по перголам, трельяжам.
В планировочном решении сохранено существующее озеленение откосов и ценные деревья. Для улучшения микроклиматических условий предлагается озеленение, затеняющее прогулочную набережную. Предлагается создание водно-ландшафтного комплекса в устье р. Верещагинского. К существующим объектам застройки должны предъявляться жесткие требования по соблюдению "Зеленых стандартов", в том числе применение технологий "Зеленых кровель" и использования альтернативных источников энергообеспечения.
Художественное оформление
В рамках концепции использованы предложения Сочинской организации Союза художников России по увековечиванию памяти основателей и почетных граждан города Сочи (скульпт. Звонов В.В. и Бутаев А.), а также установка скульптурных композиций, посвященных теме семьи и детства.
На всей территории новой набережной предусмотрены возможные места для размещения элементов декоративного освещения и ночной подсветки, рекламных установок, декоративных фонтанов и плескательных бассейнов.
Инновационные технологии
Авторы концепции надеются, что новая Приморская набережная станет испытательной площадкой, где будут применены такие инновационные технологии, как:
ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ:
ПО ГЕНЕРАЛЬНОМУ ПЛАНУ
1. Площадь территории в границах концептуального проектирования вместе с прилегающими территориями – 126,7 га, в том числе Нижняя набережная, включающая вновь создаваемые территории 19,48 га
2. общая протяженность набережной – 2200 м,
3. ширина новой набережной – 30 м.
4. общая протяженность пляжа – 2015 м,
5. единовременная вместимость пляжа принята по проекту – 11061 чел.
ПО СУЩЕСТВУЮЩИМ ОБЪЕКТАМ НИЖНЕЙ НАБЕРЕЖНОЙ
6. Параметры существующих объектов общепита:
ПО ОБЪЕМНО-ПЛАНИРОВОЧНЫМ РЕШЕНИЯМ НОВОЙ НИЖНЕЙ НАБЕРЕЖНОЙ (предварительно)
7. Общая площадь помещений в целом 81780м2, в т. ч.:
Объектов обслуживания – 7 715 м2
Дополнительных функций – 59 490 м2
Технических помещений – 13255 м2
8. Площадь открытых пешеходных кровель-террас:
97600 м2 +26 500 м2
9. Автостоянок закрытых по вариантам:
Вариант 1 – 2071 м/м (без стоянок)
Вариант 2 – 1060 м\м
Вариант 3 – 340 м\м.
10. Зрелищные объекты: