Среди множества тем, которые поднимались на встрече, обсуждалось и будущее Имеретинского грузового терминала.По сути, в Сочи не было и до сих пор нет серьезного грузового порта, а терминал в Имеретинской бухте - временный, на период олимпийского строительства. Есть несколько проектов его дальнейшего использования - например, в качестве марины для стоянки яхт.
На совещании был предложен еще один вариант реорганизации Имеретинского порта. "Нужен хороший порт на Черном море. Вот, я думаю, что мы этого добьемся и будет хороший порт в Черноморском бассейне. Поэтому сейчас, в выходные, мы решили заехать и посмотреть, как идут дела на олимпийских объектах". Олег Терехов, президент ассоциации морских портов России.
Более того, в правительстве сейчас обсуждается вопрос о том, чтобы вернуть Сочи статус южных ворот России, как это было в советские времена. Если будет принято положительное решение, то Сочи круглогодично будет принимать круизные лайнеры, автопаромы и яхтсменов, путешествующих по миру. Наверное, Сочи и надо рассматривать с позиций южных пассажирских ворот России, и достаточно представлять его можно будет только по реализации олимпийских проектов, которые у нас сейчас осуществляются". Василий Богословский, директор сочинского морского порта