Объект олимпийской программы № 48 "Автодорожный мост через р.Сочи с устройством транспортной развязки в районе Краснодарского кольца" является одним из мероприятий, за исполнение которого ответственна администрация Краснодарского края. К реализации проекта, разработанного московским ОАО "Мостотрест", сочинская дорожно-строительная фирма "Мостдорстрой" приступила в начале 2010 года. Общий объем финансирования по возведению этого объекта за счет федеральных субсидий и бюджета Краснодарского края составляет около двух миллиардов рублей.
Развязка на Краснодарском кольце – важнейший для развития транспортной инфраструктуры города Сочи объект, но столь же сложный в плане реализации. С его строительством пропускная способность магистралей повысится, улучшится ситуация во всем городе, ведь к Краснодарскому кольцу стекаются транспортные потоки со стороны сразу трех сверхзагруженных направлений: Малой объездной дороги, улиц Пластунской и Донской.
О некоторых особенностях и сложностях работы на объекте пресс-службе "олимпийского департамента рассказал начальник третьего участка генподрядного предприятия Сергей Сухотаев:
- Развязка на Краснодарском кольце примечательна тем, что она строится в трех уровнях. На третий, то есть верхний уровень, можно будет попасть по виадуку на опорах, которые сейчас сооружаются на съезде с улицы Транспортной, напротив автозаправки. С этого уровня обеспечивается переправа через реку Сочи, в русле которой уже возвышается пара опорных конструкций. Существующий мост символизирует средний, то есть наземный уровень развязки. Кроме того – многие об этом могут не знать - в составе этого объекта есть еще один, подземный уровень, работы по его обустройству сейчас в самом разгаре.
Из окна автомобиля этого не видно, а вот с макушки новой опоры вся площадка как на ладони. Часть подземного путепровода, как раз под географическим центром кольца, уже пробита с одной стороны. А с противоположной стороны улицы Пластунской, за синей металлической оградой, сейчас роют котлован для встречного прокола подземки. Строители говорят, что их действия стеснены не только почти круглосуточным движением, которое, к их сожалению, нельзя остановить, но и обилием коммуникаций, нуждающихся в выносе и перекладке в единый коммуникационный коллектор.
Ввод в эксплуатацию развязки на Краснодарском кольце запланирован весной 2012 года.
Пресс-служба департамента
Хроники строительства объектов Олимпиады "Сочи 2014"