В Сочи ликвидируют оползневые участки на трассе А-147

ФКУ «Черноморье» ликвидирует два крупных оползневых участка на трассе А-147.

Федеральные дорожники начали масштабные работы по укреплению склонов и восстановлению слоев дорожной одежды одновременно на двух отрезках трассы А-147 Джубга – Сочи. Речь идет об участках на 122-м км, близ поселка Каткова Щель, и на 126 км, у поселка Зубова Щель Лазаревского района Сочи. Они пострадали в результате оползней, вызванных обильными осадками в 2022 году.

В январе 2022 года по старому направлению трассы А-147, на участке км 124+186 обрушилась часть дорожного полотна. Аварийный участок был огорожен, схема движения на всем протяжении старой дороги в сторону п. Зубова Щель изменена. Специалисты ФКУ «Черноморье» оперативно приступили к разработке проектного решения для комплекса восстановительных работ, которое теперь начало воплощаться.

Это довольно сложный участок: крутой поворот над отвесной пропастью глубиной в десятки метров. По проекту дорожникам предстоит здесь соорудить две подпорные стены, состоящие из 90 и 16 буронабивных и буроинъекционных свай соответственно. Кроме того, в русле реки Чемитоквадже осуществят укрепление берега и соорудят вдоль течения реки еще одну подпорную стену из 81 металлических свай. Их заглубление уже началось. Возведут также водопропускное сооружение и восстановят асфальт на 160 пог. метрах. Работы не касаются основного хода трассы.

Старое направление А-147, которое сегодня используется как второстепенное, в 2022 году пострадало от оползней очень сильно. Буквально в нескольких метрах от упомянутого участка, на котором сегодня развернуты работы, на км 126+293 – 126+431, сошел еще один сель. Для ликвидации его последствий в этом месте ФКУ «Черноморье» соорудило двухрядный свайный ростверк с подпорной стеной высотой от 2,45 до 3,9 м из монолитного железобетона. Работы были закончены в 2022 г.

Начались работы и в Катковой Щели. Это короткий ремонтный участок, но он тоже находится на повороте и тоже над крутым обрывом. Здесь предусмотрено сооружение 20 свай и подпорной стены длиной 44 метра. Работы ведутся с применением реверсивной схемы движения.

Как мы сообщали, ремонтно-восстановительные работы на А-147 редко обходятся без сооружения подпорных стен и укрепления склонов. Это кратно увеличивает стоимость работ и сроки их выполнения. И на 122-м, и на 126-м километрах Черноморское управление Росавтодора планирует закончить все работы до начала летнего курортного сезона.