Какие работы выполняли студенты на объекте, и какие впечатления увезут они с собой с олимпийской стройки, узнала наш корреспондент Катерина Пояс.
Студенты не только со всей России, но и стран ближнего зарубежья работали на совмещенной дороге "Адлер-Красная Поляна". Большая часть из них участвовала в укладке так называемых габионов. "В сетки собирали камни и возводили из них укрепительные сооружения. Правда, некоторым достались и другие задания - вязать арматуру, работать отбойным молотком. Студенты признаются, что в целом очень довольны своим трудовым летом, однако все-таки хотели бы выполнять более квалифицированные работы по своим специальностям. Сегодня нам удалось узнать, почему ребят задействовали именно на укладке габионов. Габионы - этой первый этап освоения профессии при строительстве мостов и железных дорог, поэтому будем считать, что первая ступень пройдена. В следующем году мы будем ответственность повышать и другие работы предлагать". Владимир Голоскоков, начальник Северо-Кавказской железной дороги - филиала ОАО "РЖД".
У этих ребят первая ступень в освоении профессии уже позади. Они уложили 8,5 тысяч кубометров габионов. Однако на олимпийскую стройку в Сочи удалось попасть далеко не всем желающим. Надо было пройти жесткий отбор. Причем бойцам из ближнего зарубежья, например, таким как Эдгар, который приехал к нам из Литвы, надо было соответствовать целому ряду специфических критериев. "Кто на русском языке, по специальности тоже, строители железной дороги приехали сюда". Эдгар Одейник, студент.
Сегодня Эдгар получает приз за победу своей сборной в турнире по баскетболу. Помимо работы, у ребят была и насыщенная культурно-спортивная программа. Отличившиеся команды наградили кубками и почетными грамотами. А самому лучшему студотряду торжественно перешло символичное знамя. Ростов передал его Москве.Трудовое лето можно считать закрытым, но своими впечатлениями от него ребята будут делиться еще долго.