На Новой Заре приступают к подготовке основания под "дорожную одежду"

Новая заря – небольшая улица в центре Сочи, своего рода связующее звено между улицами Чайковского и Донской. Долгое время участь ее была незавидной. Почти километровая дорога, хотя и проходит вдоль реки в живописном районе Сочи, была вынуждена обслуживать промышленную зону, находилась в аварийном состоянии. Будучи кратчайшим путем между двумя крупными магистралями, дорога редко использовалась именно как транспортная артерия. Сказывалось соседство с заводом ЖБИ. А после обрушения в мае 2009 года набережной улица и вовсе была закрыта.

Чтобы вернуть нормальные эксплуатационные качества, Новую Зарю было решено обновить в рамках реализации олимпийской краевой целевой программы. Выполняя заказ КУ КК "Краснодаравтодор", специалисты генподрядного НПО "Мостовик" перепроектировали улицу, довели ее параметры до нормативных значений городской улично-дорожной сети. Дорога существенно уширяется в сторону реки, при этом обошлись без сужения русла. Сегодня уже отчетливо видно, как это реализовано.

Для воплощения проекта строители возвели подпорные берегоукрепительные стены, прокладывают ливневую канализацию с локальными очистными сооружениями, уже практически выполнили переустройство сетей. Ближе к железнодорожному мосту появилась бетонная конструкция, издали напоминающая веранду над руслом. Так выглядит построенная н! ад рекой консоль, благодаря которой на подступах к улице Чайковского можно будет расширить проезжую часть, оборудовать тротуар с велосипедной и пешеходной дорожками, причем на всем протяжении Новой Зари.

- Большая часть коммуникационных сетей уже выполнена, - сообщил пресс-службе "олимпийского" департамента начальник участка СМУ-6 ООО "НПО Мостовик" Денис Никифоров. – В работе еще ливневая канализация, водопровод. Очистные сооружения – их на всем протяжении улицы три - практически готовы, а часть напорной канализации, что проложена со стороны улицы Донской, уже находится в эксплуатации. На тех участках, где коммуникации готовы, ведутся работы по подготовке основания под проезжую часть – так называемую дорожную одежду.

Попутно восстанавливаются конструктивные элементы набережной. Отбитые или разрушенные стенки заливаются новым бетонным монолитом, оштукатуриваются. Впереди – монтаж систем наружного освещения, подготовка к устройству дорожного полотна, строительство автобусных остановок, благоустройство и озеленение территории.

Пресс-служба департамента