591
Привычную тишину горы Ахун в минувшую субботу нарушил гул моторов и скрежет шин. Дорога, ведущая к знаменитой сочинской башне, принимала третий этап Открытого чемпионата Южного федерального округа по горным автомобильным гонкам — "Ахун 2014". На соревнования заявились 65 экипажей, и только 54 из них смогли пройти техкомиссию и были допущены к стартам.
Первыми на трассу вышли пилоты на автомобилях класса "Абсолют". Это профессионалы, за плечами которых сотни гонок как российского, так и международного уровней. По извилистой горной дороге, они развивали скорость до 200 км/ч.
Далее была очередь менее мощных машин, как правило, представляющих российский автопром. Это "боевые" машины, так их называют сами пилоты. От привычных "Жигулей" и "Волг" у них остались одни названия. Все автомобили собраны специально для раллийных гонок: имеют низкопрофильную резину, жесткую подвеску, каркас безопасности, а главное — модернизированный двигатель.
У любителей, которых на гонку "Ахун-2014" собралось даже больше чем профессиональных гонщиков, правила другие. Они выступают, в так называемом, режимном стиле: на весь участок дороги отведено определенное время, и за лишние секунды начисляют штраф.
"Ахун-2014" пользуется популярностью у гонщиков со всей России. Как говорят раллисты, лучшей трассы с асфальтовым покрытием для соревнований на Юге не найти.
По итогам заездов, первым в классе "Абсолют" стал гонщик из Туапсе, а у любителей трофей взял пилот из Ростова-на-Дону.
−0,37