Стала известна научная версия авиакатастрофы Ту-154

Эксперты, расследующие падение самолета Минобороны в акватории Сочи, не перестают выдвигать новые версии авиакатастрофы. Накануне своими доводами поделились метеорологи: они считают, что причиной трагедии могло быть обледенение самолета.

Никаких комментариев о метеорологической версии представители федеральных ведомств пока не давали. Однако исследователи уверенно аргументируют свои доводы высокой влажностью воздуха в Сочи на момент трагедии.

«На уровне земли влажность воздуха была 75% при температуре +5 °С. А уже на небольшой высоте полёта температура воздуха могла быть отрицательной. В таком случае на реальной высоте полёта в атмосфере вполне могла быть переохлаждённая вода, которая при встрече с элементами конструкции летящего самолёта могла приводить к их обледенению», - комментирует старший научный сотрудник НИИ точных приборов Станислав Смирнов.

Эксперт полагает, что обледенению подверглись закрылки на задней части самолета. По мнению Смирнова, проблем в механизации не было, и именно заледенение помешало воздушному судну набрать высоту благополучно.

«То, что сам привод в принципе был вполне дееспособным, подтверждает его начальное движение в правильном направлении. Тогда получается, что возникшее при взлёте обледенение привело к стопорению привода закрылка в промежуточном положении, после чего развернулась роковая цепь событий, приведших к ужасной катастрофе», – дополняет специалист.

Тем временем федеральные службы не спешат с установкой официальных версий, продолжая выяснять детали происшествия. Сейчас в стране проходят акции памяти жертв авиакатастрофы над Черным морем, на борту которого находились 92 человека. Так, 2 февраля сочинцы почтят память жертв трагедии Ту-154 на концерте-реквиеме.

Фото: novayagazeta.ru.