511
Заданная архитекторами форма определяется формой кровли и фасадов здания. Во втором квартале 2012 года специалистами подрядной компании "Мостовик" выполнено устройство кровельного каркаса – стальной конструкции массой 760 тонн.
На следующем этапе стартовал монтаж металлокаркаса декоративных фасадов – на морской, городской и надпутевой частях вокзала. Основа каркаса – 39 несущих ферм сложной геометрии, своим изгибом они напоминают сабли протяженностью от 11 до 23 метров. Суммарная масса металлоконструкций, включая прогоны и горизонтальные связи между фермами - почти 122 тонны.
Несмотря на курортный сезон, строители не останавливали работы на вокзальном комплексе. Станция Адлер все лето принимала пассажирские и грузовые составы, пропуская их под строящимся объектом. График монтажа металлоконструкций выстроен таким образом, чтобы максимально эффективно задействовать перерывы и "окна" в движении поездов.
Завершающий этап монтажа запланирован на осенний период, когда интенсивность движения составов будет ниже. По окончании курортного сезона появится возможность на продолжительное время закрыть часть железнодорожных путей и смонтировать последние металлоконструкции фасадов, а также выполнить оставшиеся сходы на платформы и навесы над ними, сообщается на сайте подрядной компании.
−0,37