<p class=textOsn> Теперь на автобусных маршрутах № 1 и 17 работают контролеры-кассиры. Разгрузить водителя, обеспечить безопасность на дороге, увеличить комфорт пассажиров - вот лишь часть задач, которые могут быть решены во время тестовых недель.Работник общественного транспорта, раздающий билетики, по новым правилам должен быть сдержанным и позитивно общаться с людьми. Как пассажиры восприняли эксперимент, ему известно лучше всех. Вот с пятницы люди говорят, что стало лучше. И зайцев меньше.Николай Зейналов, контролер-кассир.У многих пассажиров на этот счет свое мнение. Кто-то считает, что никакой разницы в этом нет, кто-то уверен, что работа кондуктора в транспорте необходима. Да и сами водители признаются, что работать стало проще.Мне не надо выходить в салон следить за оплатой пассажиров. Ходит кондуктор, собирает деньги.Валерий Орлов, водитель МУП "Сочиавтотранс".Свое мнение об эксперименте можно высказать по телефонам обратной связи. Они указаны на информационных щитах в салонах автобусов. А можно и лично встретиться с директором СочиАвтотранс, причем в обычном автобусе.Я регулярно все выходные стараюсь ездить только на автобусах, чтобы владеть ситуацией и знать, что происходит. Поверьте, много информации получаешь, когда общаешься с пассажирами и водителем.Илья Змихновский, директор МУП "Сочиавтотранс".На городских маршрутах эксперимент будет проходить до конца недели. Далее он начнется на пригородных маршрутах № 105 и № 125. По его итогам будет приниматься решение - оставлять ли контролеров-кассиров на линиях или нет. </p>