Антипов Юрий Николаевич, приветствую Вас! Позвольте не согласиться с Вашими выводами по катастрофе Ту-154 в Сочи.1).Все самолёты взлетающие из аэропорта Адлер курсом 244 градуса, делают два разворота: а)правый разворот вдоль берега в сторону Хосты, ,б) затем левый разворот в сторону моря и далее, ложатся на курс, освобождая посадочный курс глиссады - 64 градуса. 2)Для того, чтобы вернуться ы аэропорт вылета, экипажу необходимы два фактора: а) ПРИЧИНА, б) разрешение диспетчера. Ни того ни другого у экипажа не был, а значит взлёт проходил в штатном режиме. 3).Очевидно, при первом развороте, произошёл достаточно сильный взрыв на борту, который разорвал корпус самолёта на мелкие фрагменты. Подтверждением взрыва может служить любительское видео о вспышке в ночном небе над морем. Это послужило большому разбросу частей самолёта.4). Надо учитывать, довольно сильное, подводное течение реки Мзымта с направлением в сторону моря и вдоль берега в сторону Хосты. Течением могло снести обломки самолёта на приличное расстояние и большую глубину. 5) Взрывной заряд могли заложить ещё в Москве, с таймером на 3 часа, в одну из сумок багажа.Подошло время Ч и произошло то, что произошло..Свои соображения по вопросу катастрофы, я излагал на фейсбуке.
+0,28 
