Баста
Веб-камеры
web
Личный кабинет

Банк Первомайский
Банк Первомайский

Авиакатастрофа Ту-154: мнения экспертов о версии теракта

Возврат к списку
24153 24153 13.01.2017 13:15:50

С момента крушения самолета Минобороны над Черным морем прошло уже немало времени, предварительно расшифрованы черные ящики, однако загадка авиакатастрофы по-прежнему остается нераскрытой. Эксперты, подробно анализирующие все детали трагедии, не могут прийти к единому мнению, выдвигается даже такой вариант, как разрушение Ту-154 в воздухе.

Иными словами, некоторые специалисты склоняются к версиям взрыва или сбивания самолета. Свои доводы они аргументируют сомнительным молчанием опытных пилотов, исчезновением лайнера с радаров и фрагментами тел жертв катастрофы. Кроме того, эксперты отмечают широкий радиус разброса частей самолета. Весь комплекс странных фактов все больше склоняет общественность к той самой версии, которая тщательно игнорируется властями.

«Что-то парализовало весь экипаж. Тезис о теракте подходит под молчание летчика, других технических неисправностей я для себя придумать не смог», - размышляет заслуженный летчик-испытатель, герой России Роман Таскаев. Действительно, экипаж не предпринимал попыток связи с землей, в то время как пилотам необходимо докладывать диспетчерам о любых помехах.

На днях известный писатель и политический деятель Эдуард Лимонов опубликовал статью «Таинственное механическое воздействие», которую написал его хороший знакомый, авиационный эксперт. В тексте подробно рассказано, что разброс частей самолета на более чем 3 размера самого самолета (120 метров) попросту нереален. Согласно публикации, версия разрушения Ту-154 в воздухе очевидна. Кроме того, публицист откровенно делится с читателями своими мыслями о вероятном теракте.

«Боюсь, что про электронное оружие тоже не скажут, спишут на какие-нибудь закрылки, ошибки пилотов, стаю птиц (от которой на части разлетелись три двигателя, птицы были размером с кита), плохой авиационный керосин, сильное подводное течение и прочее. Ни от одной из этих причин самолёт не развалится в радиусе километра», - настаивает Лимонов.

Тем временем молчание государственных органов провоцирует СМИ на журналистские расследования и самостоятельные умозаключения. И пока в Минобороны коротко называют «народную» версию взрыва «бредом», представители так называемой четвертой власти продолжают добиваться оглашения правды. Так, журналисты издания «Новые Известия», признав трагедию явным терактом, склоняют своих читателей к аналогичному мнению.

«Ребята, вас - подставили! Потому что при нормальной системе авиабезопасности ни один генерал не мог приказать вам летать без соответствующей подготовки. Ни один генерал и даже маршал авиации не мог бы разрешить перегруз самолета неважно чем - хоть мифическими пушками, хоть личным скарбом пассажиров, какими бы крутыми они ни были», - пишут авторы.

Впрочем, с мнением упомянутых изданий солидарны большинство Интернет-пользователей, продолжающих активно обсуждать детали авиакатастрофы в Сочи на страницах социальных сетей, «живых журналов» и форумов. Стоит отметить, что общественность склоняется к версии теракта куда больше, чем к упоминаемой ранее федеральными каналами вероятности неисправности самолета. К аргументам приводят и аналогичное крушение российского самолета над Синаем осенью 2015 года, оказавшееся терактом. К слову, к подобным доводам приходят не только простые обыватели, но и некоторые аналитики и эксперты: уж слишком много схожих фактов. 

«Очевидно российские спецслужбы лучшие в мире, нам действительно, слава Богу, удаётся избегать терактов на улицах наших городов, и это именно их заслуга. Но мы не можем быть застрахованы от атак на чужой территории, либо в воздухе, что продемонстрировала прошлогодняя трагедия над Синаем, унесшая жизни 221 человека»,  - рассуждает популярный публицист Никита Исаев. С ним согласен Анатолий Кнышов, летчик-испытатель, уверенный, что экипаж попросту не успел оповестить диспетчеров о ситуации на борту.

Разумеется, есть и в корне противоположные мнения. К примеру, заслуженный военный летчик, независимый эксперт Владимир Попов считает произошедшее жестокой цепочкой случайностей.

«К авиакатастрофе могли привести несколько трагических случайностей. Первое: трудности взлета и посадки, всегда загруженность экипажа здесь, много очень манипуляций выполняется, технологических процессов. То есть нужно убрать вовремя шасси, закрылки, установить определенный режим набора высоты, изменить работу двигателей. Это второе. Потом проконтролировать работу силовых установок, потом проконтролировать механику силовых агрегатов и т.д. В этот момент очень дефицитно время и нет почти возможности что-то изменить», - делится своей точкой зрения Попов.

Однако не все издания солидарны с самой популярной версией журналистов и экспертов. В четверг небезызвестная общественно-политическая газета «Коммерсант» опубликовала материал, который свидетельствует о невозможности террористического акта. Журналисты «Ъ» сообщают своим читателям о том, что на днях были закончены все взрывотехнические экспертизы извлеченных частей самолета, которые не обнаружили никаких следов взрывов и обстрелов. Но и эта информация оказалась ошибочной: в Следственном комитете РФ, занимающимся выяснением причин крушения Ту-154, опровергли эти сведения и подчеркнули, что специалисты продолжают проводить экспертизы. Возможно, искаженные данные были спровоцированы известием об опознании более 70 жертв трагедии.

Пока соответствующие органы не называют официальных версий и продолжают вести расследование гибели 92 людей, все публикации с громкими заголовками «Загадка Ту-154 раскрыта» являются не более чем ложными сенсациями журналистов в погоне за рейтингами.

Напомним, что ранее опубликованная журналистами «Lifenews» версия причины крушения Ту-154, связанная с ошибкой второго пилота, оказалась неверной. В Министерстве обороны РФ опровергли информацию издания и призвали общественность дожидаться официальных версий.  

Фото: viyoutube.com
 
Текст сообщения*

Для того чтобы добавить комментарий, пожалуйста, авторизуйтесь




Отзывы:
0
Михаил Кожевников - Гость
Михаил Кожевников,
Установлен факт взрыва в Ту-154. Посмотрим ПОСТ: Эксперт заявил
о вероятности взрыва на борту Ту-154, упавшего в море около Сочи.
"..на основе анализа фото:  по мнению Ю. Антипова, изменение окраски
и изгиб частей, дыра в фюзеляже свидетельствует: в багажном отсеке
произошел взрыв. По офиц. данным, "версия теракта исключена"?!


ПОСТ: " Специалисты выяснили траекторию полёта Ту-154...".
Он летел км 8, развернулся - км за 4,5, из-за снижения пропал с радар;
летел 4,5 км, упал км в 1,5 от берега. Сим маршрутом он летел км 17.
8 км - клинит левый внутренний закрылок и самолёт тянет вправо(?)
Поворот к аэродрому за 4,5 км, (М.К. И взрыв - через 1,5 км, а падение
в воду через 3 км).
Ту-154: 17 км с мах скор. 100 м/сек, в ср. 80 м/сек. Летел он так сек 100.
до авар. ситуации. А сек через 80 - взрыв, сек через 40 - падение.= 220 сек.  

17. Комент. ст.: Авиакатастрофа Ту-154: мнения экспертов о версии теракта.

Гость Игорь 15.01.2017
Бомбу в самолёт пронёс пассажир, который вышел в Сочи. Потом
ушёл на берег моря. Самолёт взлетал, а он активировал заряд по радио.
Власти пудрят мозги, не хотят признать свой промах в досмотре багажа.


М.К. У Игоря самая убедительная версия теракта "Лизы" в Ту-154 у Сочи.
Перехват радиосигнала, это улика, а барометрический датчик даст взрыв
на 2-м взлёте. Взрыв Н2О2 в медикаментах "Лизы" не найдут экспертизы.
Ведь, от взрыва перекиси водорода - нет ничего, кроме О2 и Н2О. ФАКТ
взрыва по разрушению в грузовом отсеке самолёта установил Ю. Антипин.

В инете есть сообщений 8, что "Лиза" не прошла регистрацию в Адлере.
"Лиза" в Адлере сошла с Ту-154 и "исчезла".
Она на свой ханука могла взорвать Ту-154 по радио.
Она исчезла ещё и потому, что МИД Украины
предъявил к РФ претензии по вывезенным ею незаконно из детдомов
Кубани детей 500. И сейчас неизвестно, куда исчезли эти дети.
0
Гость - Гость
Крушение российского самолета Ту-154 в Черном море,
92 погибших. Хроника событий, факты, расследование.
О взрыве Ту-154 свидетельствуют 2000 обломков самолёта
и 300 фрагментов тел 93-х людей бывших в Ту-154.

Факт, что 26.12.16 подняли из воды 11 тел и более 150 фрагментов тел однозначно
указывает на взрыв. Кроме того, есть очень большая площадь разброса обломков??-:))

ПОСТ : эксперты заявили об ошибках экипажа перед падением Ту-154.
Х-мм. Эксперты достали "тупейными" оценками , что, якобы, виноват экипаж?!
"Это стрелочник, это стрелочник,
Новый стрелочник виноват".

ИЗ ПОСТА: "после взрывотехнической экспертизы обломков лайнера —
была опровергнута и версия о возможном  теракте  на борту или его обстреле с земли".

А ГДЕ ВЗРЫВОТЕХНИЧЕСКАЯ экспертиза на взрыв Ту-154 перекисью водорода?
СПРАВКА. БСЭ, 3-е изд. том 19, стр. 381 ПЕРЕКИСЬ ВОДОРОДА.
П. В. ... в присутствии тяжёлых металлов и их ионов разлагается на Н2О и О2.
Особенно эффективные катализаторы разложения.... (см. в БСЭ)
РАЗЛОЖЕНИЕ П.В. МОЖЕТ ПРОИСХОДИТЬ СО ВЗРЫВОМ...
0
ANDRE - LATVIA - Гость
Для теракта в отношении самолета необязателен взрыв. А таран малоразмерным БПЛА навстречу, с разрушением стойки шасси и закрылка, после чего все это попало в двигатель. Никаких следов взрывчатки и не будет в этом случае.
0
Гость Игорь - Гость
Бомбу в самолет пронес пассажир, который вышел  в Сочи. Потом ушел на берег моря, и когда самолет взлетал, он активировал заряд по радио. А власти пудрят голову, не хотят признать свое упущение в досмотре багажа.
0
Гость - Гость
Еще одна версия...Самолет был явно тяжел на взлет, о чем пилот успел доложить диспетчерам. Это зафиксировано. Конструкция данного самолета предусматривает, что он мог загрузить вдвое больше пассажиров вместе с багажом и спокойно взлететь.Значит был дополнительный груз,о котором МО умалчивает. Загрузили его в Адлере, потому был изменен аэродром дозаправки, хотя в Моздоке была прекрасная, безоблачная погода. Что за груз? Я думаю,возможно были загружены литиевые батареи,которые взрывоопасны, и, вообще непредсказуемы во время полета.То, что взрыв на борту был, это ясно, но то, что нет следов взрывчатых веществ, говорит о том, что взорвалось что-то другое. В связи с этим вспоминается исчезновение Малазийского самолета в океане вместе с людьми.Не нашли ничего, но после один знающий человек проговорился, что на борту был груз дополнительный, литиевые батареи, и, что они опасны для подобных транспортировок. Вообще тут много мутного. Все эксперты на полном серьезе обсуждают последние слова пилотов о закрылках, хотя данный фейк появился, в СМИ, когда речевой самописец еще лежал на дне моря. Хотя бы погибших безвинно людей постыдились...
0
Гость - Гость
Подводная лодка "Курск" "утонула", а Ту-154 " упал". Вот и все разгадка катастроф.
0
Анатоль - Гость
Вместо шасси убрали закрылки, подъемной силы не хватило, самолет просел и с большим тангажем ударился хвостом о воду,без хвоста самолет полетел над водой.
Акция до 25 августа 2017 г. Разработка корпоративного сайта со скидкой 50%.
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № ФС77-66209 от 01 июля 2016 г. выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомадзор). Все материалы, опубликованные на этом сайте, защищены Частью 4 Гражданского Кодекса РФ. Запрещено полное или частичное копирование материалов без согласия их авторов.
Незаконное использование материалов сайта влечет за собой административную ответственность в виде компенсации в размере от 10.000 рублей до 5.000.000 рублей [Ст. 1301, 1250, 1252, 1253 ГК РФ]. При согласованном использовании материалов сайта обязательна активная ссылка на сайт sochi.com и указание авторства. 18 +